你不需要是一名经验丰富的机械师，甚至不需要对汽车表现出多大的兴趣，就能识别出一辆典型汽车的基本组成部分:四个轮子，一个引擎，一个轮子，一个后备箱，一个引擎盖。然而，事实是，这种粗略的简化并不总是成立，因为某些模型打破了这一规范。英国的标志性车型Reliant Robin是市场上众多三轮汽车中的一辆，而杰伊·奥尔伯格(Jay Ohrberg)于1986年创造的独一无二的超级豪华轿车“美国梦”(American Dream)被认为是世界上最长的汽车，有26个轮子。
广告除了这是一辆100英尺长的豪华轿车这个荒唐的事实之外，这个特别的创造物还有其他非常特别的地方。它配备了一对引擎，或者更准确地说，是一对引擎:总共四个V8引擎分布在美国梦的前后。
当然，这是一个非常不寻常的情况，并不是商业模型所必需的设置，但也有普通汽车在设计中加入了双引擎。从相当雄伟的Twini Mini到现代的特斯拉，这里有一些以这种方式设计的车型，它们后来变成了什么，以及为什么它们首先需要两个引擎。
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广告Twini Mini
前面提到的Reliant Robin可能是英国的经典车型，但还有另一款车型也配得上这个头衔:Mini。这是一款小巧、简单但优雅的车型，与汽车强国相距甚远，但从第一代开始就拥有出色的设计。英国汽车公司(British Motor Corporation)的伦纳德•洛德(Leonard Lord)致力于设计一款实用、紧凑的车型，以解决上世纪50年代末困扰英国的汽油配给问题，Mini就是这样诞生的。每一寸空间都被充分利用在它小巧的车架上，《汽车杂志》(Automobile Magazine)指出，最初的设计是“这款‘迷你’车只有10英尺长，但乘客舱和货舱的长度将达到8.5英尺。”
广告Mini一直生产到2000年，在其存在的几十年里，对设计和新车型进行了几次修改。一种是Mini Moke，概念上是一种类似吉普的军用运输工具。有趣的是，莫克家族在开发双引擎Mini的实验工作中走在了前列，这款车被愉快地称为Twini Mini。
虽然这是一项实验性的努力，从未进入大规模生产，但它的目的是成为一辆强大的赛车，并在1963年出现在Targa Florio时取得了一些成功。唐顿工程公司制造的迷你双胞胎由约翰·惠特莫尔和保罗·弗雷尔驾驶。
节奏G1200
军用运输车辆，一个利基迷你Moke最初打算帮助填补，一般不需要关心自己的优雅或美学。坚固的实用性、多功能性和强大的动力是在不可预测和危险的地形上运送物资、设备和人员的关键。与Twini Mini一样，早期的Tempo G1200采用了两个引擎比一个引擎更强大的方法。
广告Tempo G1200是德国设计的独特机器，创建于20世纪30年代中期。它的600cc发动机在那个时代是没...(828 chars omitted)...供更多的动力，但罗斯的一个定制的热杆的引擎有一点秘密。
广告罗斯于1963年创造了《神秘侠》，灵感来自于当时正在对抗单发引擎传统的赛车。(1961年，赛车传奇人物汤米·伊沃(Tommy Ivo)开始从一辆双发车过渡到一辆四缸别克v8发动机，他称之为“Showboat”。)不过，“神秘号”只是为了展示而建造的，其明亮的黄色配色和前十年的一对奥兹莫比尔v8车型太重，不适合其主要由玻璃纤维和石膏制成的车身，这反映了一种情绪。
最终，神秘侠在事件之间的传送过程中遭到了破坏。它的发动机重量太大了——其中只有一个真正起作用，另一个只是用来隐藏交流发电机。尽管如此，这是一种定制汽车传奇，乔治·巴里斯，同样定制汽车改装非凡，会感到自豪。
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特斯拉Model S和Model 3
双引擎汽车的独特世界并不是ice的专利。这是一个不同的市场，但也有两个引擎，或者，技术上讲，两个电动机。特斯拉是电动汽车领域的一个大品牌，所以它的所有车型都采用了许多电动汽车的惯例也就不足为奇了。双电机电动汽车并不像双内燃机配置那么罕见，该公司的Model S和Model 3系列都提供了这种配置。
广告特斯拉将双发动机Model S称为“对传统全轮驱动系统的彻底改进”，“在所有条件下都能提供无与伦比的牵引力控制”，同时不会牺牲效率，而单引擎分散注意力实现全轮驱动则会牺牲效率。
这种系统的优点是，它允许前部从前部驱动，后部由后部驱动。特斯拉报告称，这种设置有助于将强大的Performance Model 3的最高时速提高到163英里/小时，并达到510马力。它不仅是一个双电机模型，还配备了第二个显示器，以便后座的乘客也可以改变设置并激活他们需要的功能。
Citroën 2CV撒哈拉AZ 4x4
后轮驱动和前轮驱动各有优缺点。例如，前置发动机可以为那些经常与恶劣天气作斗争的司机提供有利的重量分配，而后轮驱动的汽车可以提供更多的动力(例如，用于牵引)。发动机位置在可用的选项中起着关键作用，在20世纪50年代，Citroën设计了一款古怪的车型，旨在为驾驶员提供更多的多功能性:2CV Sahara AZ 4x4。
广告它的名字有点拗口，这是因为它是在早期的一款相当传统的车型上的一个奇特的转折:2CV。这台不起眼的机器于1948年开始生产，它的发动机很简陋，可能会出现在麻烦不断的战后时期:一台0.4升的发动机，可以输出17磅英尺的扭矩和10马力。这款前轮驱动的汽车是一款实用的经济型汽车，出现的时机恰到好处。在它漫长的使用寿命中，它谦逊的品质让它经久不衰，在1990年停产之前，它的出货量约为900万辆。
在此过程中，实验性的撒哈拉AZ 4x4加入了这个家庭。为了挑战其他4x4车型的主导地位，它回答了用第二台发动机访问全轮驱动的问题，并可以通过杠杆在两者之间切换。
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